Састав кабине телескопског виљушкара

Кабина телескопског виљушкара је основна компонента која обезбеђује сигурност руковаоца и радну ефикасност. Његов дизајн мора узети у обзир удобност, управљивост и заштитне перформансе. Следи детаљна анализа састава кабине, која обухвата њен структурни оквир, функционалне модуле и стандарде дизајна:

И. Основни структурни оквир

1. Оквир и шкољка

Главни оквир: Заварен од челика високе{0}}врсте како би се формирала кавезна структура отпорна на удар (у складу са стандардима ИСО 3471 РОПС и ИСО 3449 ФОПС).

Материјал шкољке: Спољашњост је прекривена челичним плочама или инжењерском пластиком. Неки врхунски{1}}модели користе лагану легуру алуминијума за смањење тежине возила и побољшање отпорности на рђу.

Дизајн заптивке: Гумене заптивне траке се постављају дуж ивица врата и прозора како би се обезбедиле отпорност на прашину (ниво ИП65), водоотпорна и звучна изолација, што га чини погодним за кишно или прашњаво окружење.

2. Подршка и систем за апсорпцију удара

Подршка за амортизере: Кабина је повезана са шасијом преко 4–6 гумених или хидрауличних амортизера како би се смањио утицај неравнина на путу и вибрација мотора на возача.

ИИ. Основни функционални модули

1. Контролни систем

Волан и инструмент табла:
Мултифункционални волан интегрише дугмад за сирену, осветљење и друге контроле. Неки модели имају електронски серво управљач, смањујући радни напор за 40%.
Инструмент табла комбинује механичке точкове и ЛЦД екран за приказ брзине мотора, притиска уља, висине дизања и других параметара у реалном времену. Неки врхунски{1}}модели подржавају интеракцију са екраном осетљивим на додир.

Ручке за операције:
Један или два џојстика са сваке стране контролишу функције продужења, подизања, ротације и подизања телескопске руке.
Површине ручке су прекривене -гумом која не клизи, а ергономски рукохват помаже у смањењу замора током-дуготрајног рада.

2. Конфигурација седишта и удобности

Подесиво седиште:
Укључује предње{0}}задње позиционирање, подешавање висине и контролу угла наслона. Врхунски{2} модели имају седишта са ваздушним ослањањем, која нуде бољу апсорпцију удара од стандардних седишта са опругама.

Систем климатизације и вентилације:
Клима уређај је стандардан за рад у окружењима са високим{0}}температурама. Неки модели укључују филтере за пречишћавање ваздуха за уклањање прашине и полена.
Вентилациони отвори се постављају на кров или бочне прозоре како би подржали природну и принудну вентилацију.

3. Сигурносни заштитни уређаји

сигурносни појас:
Опремљен сигурносним појасом на три-или пет-тачака са пред-затезањем. Неки модели такође имају аларм за подсетник за сигурносни појас када се не веже.

Дизајн кочења у случају нужде и бекства:
Црвено дугме за кочење у случају нужде у кабини може тренутно да искључи систем напајања. Врата имају механизам за откључавање у случају нужде, а прозорско стакло се може разбити сигурносним чекићем за бекство.

Оптимизована видљивост:
Предњи прозор је направљен од -каљеног стакла велике површине (са закривљеним дизајном за проширење видног поља). Бочни и задњи прозори су направљени од непробојног стакла. Неки модели имају ретровизоре са грејањем за кишне временске услове.
Врхунски{0}модели су опремљени камерама од 360 степени, које приказују околину на централном контролном екрану да би се слепе тачке свеле на минимум.